Uno de los temas que puede dar contramarcha a los acuerdos logrados en el último Consejo Consultivo de Maíz-Balanceados-Avicultura es el represamiento de las licencias de importación del cereal amarillo y duro (160 mil toneladas), que según el acta de la sesión de febrero pasado estaban aprobadas hasta que se obtuviera el resultado de una auditoría sobre la real demanda de materias primas por parte de las industrias de balanceados.
El atraso en la entrega de dichas licencias ha ocasionado un sobre costo y desajuste a la programación de buques negociados por algunas firmas, calculado en $ 1/tonelada día por barco contratado que no zarpa y supone que en la sesión del lunes los industriales pidan una prórroga de dos semanas al plazo embarque fijado, 31 de marzo del 2005.
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