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Prevención ante el paso de la Metrovía |
Agosto 25, 2006
Los buses articulados tendrán prioridad en cruces y cambios de carril. Siete líneas regulares del norte cambiarán recorrido.
Que Guayaquil tenga una vía rápida por donde los usuarios puedan transportarse en menos tiempo hasta sus destinos, es uno de los objetivos por los cuales el Municipio creó el sistema de transporte masivo (Metrovía).
Sin embargo, para que la circulación en los 30 kilómetros que tiene la primera troncal (ida y retorno) de los buses articulados del sistema no sea interrumpida, los conductores particulares deberán adaptarse a esta modalidad de transporte y saber que el paso de estos vehículos tiene prioridad. Así lo confirmó Roberto Pólit, director ejecutivo de la Comisión de Tránsito (CTG).
Con la puesta en operación, este domingo, de la totalidad del circuito de la Metrovía (Guasmo-Terminal), quienes manejan sus vehículos por la avenida Pedro Menéndez Gilbert, al norte de la ciudad, dicen sentirse preocupados por el cambio brusco que deberán hacer los conductores de los articulados en varios tramos de la vía.
"Esta es una avenida rápida donde no se viaja a menos de 80Km/h; cómo van a hacer los articulados que ingresan hasta la parada de la Base Naval para volver a tomar la vía y de ahí coger el paso a desnivel de la Benjamín Rosales, se va a producir cualquier cantidad de accidentes", comentó el conductor Paúl Torres.
La preocupación de Torres no es compartida por el director de la CTG. Pólit mencionó que en los cambios de carril que tienen que efectuar los articulados durante su recorrido hasta la Terminal de Integración Río Daule (salida del túnel en el tramo sur-norte; incorporación a la Pedro Menéndez Gilbert a la salida del paradero Base Naval y cruce del carril derecho a izquierdo frente al hospital de Solca), los vehículos de la Metrovía tienen prioridad.
Por tal motivo, dijo Pólit, a lo largo de esa avenida y en los puntos considerados críticos se han colocado varias señalizaciones, para que los conductores estén prevenidos y le den el paso a la Metrovía.
"La avenida Pedro Menéndez Gilbert no es una vía rápida, la ciudadanía debe recordar que existen límites de velocidad. Vamos a reforzar los controles para sancionar a quienes no la respeten", afirmó el funcionario.
En la Pedro Menéndez Gilbert el departamento de Señalética de la CTG y la Fundación Metrovía instalaron distintivos vehiculares, como los de cruce de carril y ceda el paso a la Metrovía, para que los conductores estén prevenidos al paso de los articulados.
"Hemos puesto señales como locos, así nadie se podrá hacer el loco al momento de circular por la avenida... además varios agentes se unirán al control", comentó Pólit.
Cambio de rutas
Pero no solo los conductores de vehículos particulares deberán habituarse a los cambios por la Metrovía. Quienes se movilizaban al norte de la ciudad en las líneas de transporte 57-1, 57-2, 58, 91, 109, 132 y 114 también deberán hacerlo, ya que con el propósito de descongestionar la Av. Menéndez Gilbert, la CTG modificó las rutas de esas siete cooperativas de transporte regular.
La modificación regirá desde este domingo. Las líneas de transporte harán su recorrido normal, con la diferencia de que ninguna de las rutas circulará a lo largo de la Pedro Menéndez Gilbert. Sus nuevos recorridos se realizarán por las avenidas de las Américas, Francisco de Orellana, Carlos Luis Plaza Dañín, Benjamín Rosales (tramo norte-sur hasta la terminal terrestre), Democracia, Roberto Gilbert Elizalde, Jaime Roldós.
"Esperamos la cooperación de la ciudadanía en estos nuevos cambios", dijo el director de la CTG.
Benjamín Rosales
En tanto, los trabajos de ampliación de cuatro a ocho carriles de la avenida Benjamín Rosales estarán finalizados en noviembre próximo. Tal confirmación la hizo ayer el alcalde Jaime Nebot.
"La fecha de terminación de la Benjamín Rosales será en los primeros días de noviembre y yo aspiro a que esté lista a finales de octubre", dijo el Alcalde.
Desde este domingo se utilizarán dos carriles centrales para el paso (ida y retorno) de los buses articulados, estos trabajos fueron terminados hasta el inicio de la ciudadela Santa Leonor, el miércoles pasado.
Augusto Aguirre, presidente del consorcio Metroquil, confirmó que anoche debían llegar a la ciudad los 5 últimos articulados, con lo que la flota de 40 unidades se completa.
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