Los organismos de control pidieron más información sobre el proceso para calificar su legalidad.
El proceso de concesión vial, emprendido por la Prefectura de Manabí, afronta trabas.
Los directivos de la constructora Herdoíza Crespo plantearon un recurso de amparo constitucional porque se consideran perjudicados sobre supuestas preferencias que prevalecieron para escoger al consorcio Convial como la concesionaria del anillo vial centro y sur de la provincia.
La demanda recayó en el Juzgado Primero de lo Civil de Portoviejo cuyo fallo fue a favor del Consejo Provincial de Manabí (CPM).
La constructora Herdoíza Crespo presentará su demanda ahora ante el Tribunal Constitucional. Los directivos de esta constructora argumentan que el proceso de licitación fue ilegal.
Rigoberto Carvallo, procurador síndico del CPM, niega esta versión.
Afirma que la propuesta planteada por el consorcio Convial superó a la oferta de Herdoíza Crespo.
"Escogimos al Consorcio Vial de Manabí (Convial) porque garantizó sus propios recursos que están depositados en una cuenta bancaria mientras que Herdoíza Crespo establecía la prestación de dinero, entonces elegimos la oferta más segura", dijo Carvallo.
Otra crítica se concentra en la variación del modelo de financiamiento del proyecto que fue establecido en las bases del concurso.
Hasta antes de que venza el plazo para que las compañías interesadas en participar de la licitación compren las bases, la Prefectura se comprometía a asignar a la concesionaria, once millones de dólares a partir del tercer año de la concesión.
Pero después el CPM varió y se comprometió a entregar los recursos desde el primer año de la concesión.
Este cambio se concretó cuando ya había fenecido el plazo para que las firmas interesadas adquieran las bases para la licitación.
Transparentarse
El presidente de la Junta Cívica de Tarqui, Ramón Alarcón, cree que el proceso debe transparentarse. "No es posible que la Prefectura se dé el lujo de asignar once millones de dólares a Convial para mejorar las vías del centro y sur de la provincia y no se utilice ese dinero en obras básicas como el mejoramiento de caminos vecinales", dijo Alarcón.
El prefecto de Manabí, Mariano Zambrano, afirma que el cambio se hizo para hacer más atractivo el proyecto. "Hemos cumplido con la ley y ahora solo esperamos que los organismos de control emitan el informe favorable para adjudicar la concesión a Convial", recalcó el funcionario.
La Procuraduría y Contraloría General del Estado pidieron al CPM más información sobre el proceso de licitación.
La prefectura estableció tres prórrogas para la presentación de las ofertas hasta que la apertura se concretó el 28 de julio pasado.
Solo tres de las cuatro compañías que adquirieron las bases presentaron sus propuestas. Estas fueron Herdoíza Crespo, Convial (consorcio formado por Verdú e Hidalgo & Hidalgo) y Carlo Poggi Barbieri y Asociados.
CARRETERAS
EL PROYECTO
El consorcio Convial fue escogido por el Consejo Provincial de Manabí para que durante 25 años sea la concesionaria de 189 kilómetros de carreteras del centro y sur de la provincia. Se creará una empresa de economía mixta para mejorar las vías previo al cobro de un peaje.
COMPROMISOS
La empresa escogida se comprometió a invertir un total de $ 34'600.000 para mejorar y dar mantenimiento a los tramos de carreteras que manejará. El Estado aportará a través del Consejo Provincial otros 11'600.000 dólares durante el primer año de concesión.
LOS TRAMOS
Las vías que se concesionaron son: Jipijapa-La Cadena, Crucita-Rocafuerte, Portoviejo-Manta-La Pila-Guayabal y Colimes-Paján. Los tramos suman 189 kilómetros que atraviesan siete de los 22 cantones manabitas.
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