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MIÉRCOLES | 3 de enero del 2007 | Guayaquil, Ecuador
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Mensajes de Año Nuevo

Dejemos que nuestro espíritu escudriñe un poco lo vivido los últimos 365 días que acabamos de dejar atrás, tratando de ver todo, no desde una óptica individual si no como un elemento más del colectivo universal que nos vincula con nuestro Creador. Momentos de reflexión que si fuesen más frecuentes, fortalecerían nuestro espíritu y nos volverían menos egoístas, desatentos y soberbios.

Nuestro planeta ha completado una vuelta más alrededor del Sol y hemos concluido un ciclo más de nuestras vidas. Gritos de júbilo y de terror han sido lanzados al aire; amor y odio han sido el motor de millones de actos; y la humanidad progresó más, materialmente, mientras sus valores se debilitan como los huesos en nuestro cuerpo.

Despertemos nuestros sentidos espirituales para tomar conciencia de que cada acto e incluso pensamiento que tengamos, traerá como resultado una consecuencia. Transmutemos lo negativo en positivo, asumiendo nuestro rol de hijos de Dios, quien nos ama más allá de nuestra humana capacidad de comprensión y quiere que vivamos conscientes de su presencia, cada minuto de este año nuevo 2007.

William Sánchez Aveiga
Guayaquil


Hace poco leí que la "felicidad es algo grandioso; mientras más se da, más le queda a uno". Si todos pudiéramos meditar esta frase qué bien le iría a la humanidad, mucho más si los políticos y sus partidos que en tiempos de campaña electoral hasta regalaban el oro y el moro, pero luego se olvidaron del pueblo.

En este nuevo año que va a cambiar la Constitución en Ecuador, debería cambiar también la fecha para las futuras elecciones, las cuales podrían ser entre septiembre y diciembre, pues así todos los políticos y partidos y movimientos se inclinarían reverentes con regalos en manos, ante todo niño o desvalido.

Ing. Enrique Aníbal Chalén Escalante
Guayaquil

Tan duro es nuestro corazón que muchas veces pasamos de lado y tomamos una actitud indolente ante el que nos necesita, cuando es tan fácil extender la mano para cobijar a nuestro prójimo.
Todos tenemos alegrías y penas. Este año nuevo hagamos la diferencia para que no solo sea por las festividades de diciembre, sino siempre, que busquemos la oportunidad de ayudar a los afectados de las malas jugadas de la vida. Hagamos que muchas personas celebren cada día, como si fuera Navidad.

Samuel David Castro Moreira
Guayaquil

Fumigaciones en la frontera

Al Presidente de Colombia le digo: respeto de la fumigación de glifosato considero que las víctimas de esto, siempre son los indefensos humildes dedicados a la siembra, y por ende con su trabajo, ayudan a la conservación del medio ambiente que tanto lo necesita este mundo en que vivimos, un mundo que por nosotros se está destruyendo.

Me refiero a mis coterráneos de la frontera con la hermana República de Colombia, a los cuales se les ha destruido sus vidas, sin motivo, sin razón ni circunstancia. Acto que Ud. no hubiera ordenado realizar si hubieran sido sus hijos. Por favor, el terrible daño ya está hecho, pero Ud. puede remediarlo en algo, indemnizándolos como es justo. Además le sugiero que con el dinero que le dio Estados Unidos, compre tractores, que son más baratos que las avionetas, y con estos arrasen las plantaciones de coca y siembren árboles, yuca, cacao..., que es lo que más hace falta en nuestra tierra que Ud. sigue destruyendo sin contar con lo más preciado, la salud y la vida de seres inocentes.
Aprovecho la oportunidad para desearle un feliz año 2007 y una conciencia tranquila.

Yela Loffredo de Klein
Guayaquil

Las fumigaciones que hace el Gobierno de Colombia, son abusivas e inconscientes por todas las consecuencias que eso trae y que son de conocimiento público.

Refleja una dolorosa realidad que hay que cambiar en el país de manera urgente. Ahí está una tarea para el presidente ecuatoriano Correa. Ecuador depende para vergüenza nuestra, de energía eléctrica ajena por el norte, de la misma Colombia; y por el sur, del Perú. No juzgo dichos convenios, lo que duele es tener que depender de esos vecinos cuando nos sobran recursos  naturales renovables para la generación eléctrica; ¿cómo entonces podemos nosotros ejercer soberanía plena?

José Luis Gallardo Moscoso
Piñas

Juzgados y juzgadores

Caminó al patíbulo Saddam Hussein.

¿Y qué de aquel que hipócritamente perdona la vida a un pavo pero envía a morir en una guerra inmoral con sus bombas a jóvenes, niños, mujeres, ancianos, gente inocente?

Marcia Coello
Nueva Jersey, EE.UU.

¿Qué es de aquel que sigue masacrando a miles de iraquíes con sus cohetes, aviones, tanques y poderoso ejército de soldados robots?

Por la muerte de 148 miembros de la etnia chiita, a Hussein lo mataron en la horca.

¿Por qué las naciones unidas callan y no inician juicio al gobernante genocida y lo sentencian?

Héctor García Rivera
Guayaquil

La participación en la rechazable guerra de Iraq, so pretexto de que aquellos tenían armas químicas mortales, continúa siendo una afrenta criminal para los habitantes del planeta.

Para juzgar y ejecutar es necesario calidad moral, lo que implica probidad y conciencia. ¿Cómo pueden individuos que adolecen del mismo mal ser jueces del mundo?

Es indudable que el dictador ejecutado cometió crímenes de lesa humanidad, pero no es menos cierto que los juzgagadores han cometido, y siguen cometiendo, inaceptables actos de barbarie que avergüenzan y humillan a los que soportan el vejamen de la intromisión.

Arturo Santos Ditto
Guayaquil

El peaje Guayaquil-Salinas
Con entusiasmo recibí la noticia de la inauguración de la vía Guayaquil-Salinas, pero también con asombro la de que el Consejo Provincial del Guayas pretende cobrar  $ 5 por el peaje a los vehículos livianos; valor inédito en el país.

Sin duda, los ciudadanos comunes no vamos a tener acceso a los análisis de técnicos de la Prefectura que pretenden justificar el criterio emitido por el Prefecto: "para mantener la carretera de 120 kilómetros en buen estado, necesariamente hay que pagar.", ya que la elevación del peaje en el 1.900% desborda cualquier expectativa de mantenimiento vial.

La recuperación de la inversión efectuada por la institución provincial en la construcción de los 29 puentes a su cargo  es de $ 24 millones, pues los restantes $ 76 millones que ha costado la autovía fueron financiados por el Gobierno, es decir, pagados por todos los ecuatorianos mediante el Presupuesto General del Estado, por lo que el Consejo Provincial no debe recuperar la inversión.

Analicemos la recaudación que producirá este insólito valor de peaje. Para establecer el número de vehículos que usan la vía Guayaquil-Salinas, empleamos las estadísticas actualizadas del Ministerio de Obras Públicas, que determinan que el Tráfico Promedio Día Año (Tpda) en los tramos Guayaquil-Progreso (Tramo 1) y Progreso-Santa Elena (Tramo 2), son: Tramo 1, livianos 6.426, buses 1.060, camiones 1.851. Tramo 2, livianos 3.541, buses 607, camiones 1.024. De acuerdo a informaciones publicadas en la prensa, según las declaraciones del prefecto Lapentti, los valores de peaje por cobrarse son 5, 10 y 15 dólares, por lo que los Tpda deberán ser multiplicados por 1,25, 2,50 y 3,75 respectivamente, lo que  da como resultado una recaudación diaria de $ 23.026,75. Cifra que multiplicada por los 365 días del año, significa la impresionante recaudación anual de $ 8'404.763,75. Es decir, que si se paga el valor propuesto, solamente se necesitarán tres años para pagar la totalidad de la inversión que realizó el Consejo Provincial, con recursos de la Corporación Andina de Fomento.

En cuanto al mantenimiento de la vía debo referir que desde el año 2000, todo contrato de construcción o rehabilitación de carreteras en el país ejecutada por el MOP, incluye el mantenimiento durante dos años, por lo que el Ministerio debe exigir a las constructoras de la autovía, que se ejecute todo el trabajo de mantenimiento necesario. La experiencia latinoamericana en contratos de conservación vial por niveles de servicio con la empresa privada, nos muestra valores destinados para el mantenimiento rutinario en una autovía, entre $ 2.000 y $ 2.500 km/año, por lo que para 120 kilómetros se necesitarán apenas de $ 240.000 a $ 300.000 anuales, cantidad que debe ser cubierta por el valor del peaje, después que se cumplan los dos años contractualmente obligatorios para los contratistas.

En cuanto a mantenimiento periódico, también en contratos con la empresa privada en países de la región, los costo en una vía recién inaugurada como la que nos ocupa, fluctúan entre $ 1.200 y $ 1.500 km/año, durante los ocho años de período de vida útil promedio de la carpeta de rodadura asfáltica; lapso durante el cual no se debe considerar costos por trabajos de rehabilitación vial. Para cubrir los costos de operación de grúas, ambulancias y el sistema de comunicación, vamos a considerar generosamente $ 300 km/año, incluida la depreciación de equipos. Todos lo valores indicados nos darían como resultado, en el extremo más oneroso, un costo anual de $ 516.000, lo que representa apenas el 6% de la recaudación arriba deducida. Ojalá, el Consejo Provincial haga públicas las cifras que le han permitido llegar a calcular el peaje que pretenden cobrar.

Ing. Marcos Zambrano Castro
Guayaquil


Para quienes tienen plata es fácil decir "si apenas son cinco dólares" de peaje. Claro eso no es nada para ellos, para los pobres, la gente que a duras penas completamos los $ 100 al mes en oficios como el de la carpintería y que debemos transportarnos casi a diario a Guayaquil por trabajo, esa cantidad nos pesará mucho.

Las autoridades que desean que haya un peaje, para muchos caro, de $ 5, deberían explicar la razón matemática por la que quieren hacer eso.

Tito Reyes
Santa Elena
Ciertos choferes irresponsables

¿Choferes asesinos?, es la pregunta que me hago cada vez que camino por lo calle Boyacá. Ciertos supuestos profesionales del volante tienen la muy mala costumbre de viajar a altas velocidades en pleno centro de la ciudad sin importarles el riesgo que existe en el mismo, además van pitando como si sufrieran de algún tic nervioso.

Ya es hora que alguien les diga que no son los dueños del carril creado para la Metrovía, porque al que se le intente cruzar lo pisan. Ya es hora de culturizar a esos señores, y si no quieren, que sean reemplazados por otros choferes más capaces.

Carlos Xavier Zapata Flores
Guayaquil

¿Qué pasa con Emelec?

Es una lástima que dirigentes y ex dirigentes de Emelec no hayan tenido suficiente visión y unión para impedir que se pierdan dos excelentes jugadores jóvenes como Escalada y Mondaini. Con ellos el equipo hubiese tenido asegurado muchos éxitos deportivos en las siguientes temporadas, y luego podían, si querían, negociarlos al doble o triple de su inversión original.

Ahora habrá que buscar reemplazos que ojalá resulten buenos, lo cual será una lotería. Pero lo peor es que ni siquiera tienen los medios económicos para mantener a sus propios jugadores, los cuales prefieren irse a otros equipos de la serie B o no clasificados a la Copa, pues aparentemente ahí les pagan mejor. ¿Qué está pasando? Si los dirigentes no pueden con el equipo, entonces den un paso al costado y permitan que otros dirijan al plantel porque así como vamos, solo nos queda rogar a Dios que no hagamos un papelón en la Copa Libertadores de América.

Dr. Eduardo Idrobo Coppiano
Guayaquil

Mejoren el servicio público

No mejoran los organismos públicos porque ni los que los dirigen ni nosotros los usuarios hacemos lo necesario para que esto se dé.

Las entidades autónomas gubernamentales trabajan mal ya que faltan ordenanzas que harían imposible el abuso contra el usuario. Estas serían: obligar a todos los empleados que brindan atención al público, llevar en el pecho una placa con su nombre completo y número que lo identifique; usar los medios de comunicación para estimular al usuario a que haga uso de su derecho de reclamar y quejarse civilizadamente por un mal servicio recibido, dándole pautas de cómo realizar sus quejas; nombrar en cada oficina un supervisor (que ya existe pero no cumple su trabajo) que recepte las denuncias de los usuarios y tramite rápido; abrir un sumario administrativo (especie de libro de vida) a cada empleado y dejar sentado en el mismo cada denuncia recibida, y el resultado de la investigación.

Lo anterior no serviría de nada sin un resultado posterior, en base a premios o castigos.

Los empleados públicos tienen derechos, sí, pero también tienen derechos los usuarios, sin embargo a nosotros nadie nos protege ni el gobierno ni ningún sindicato. Por ejemplo, los afiliados al IESS (Instituto Ecuatoriano de Seguridad Social), quienes son los que mantienen los sueldos de los empleados de esta entidad, son maltratados, como ocurre en el dispensario de la Valdivia que es el que peor atención presta al afiliado; pero eso se solucionaría si se aplicaran las normas ya anotadas, y si el nuevo gobierno del economista Rafael Correa nombra para los puestos claves, a personas que estén dispuestas a servir, y no servirse de sus puestos.

Eddy Xavier Marín Delgado
Guayaquil

Calle lodosa sin pavimentar

Vivo en el kilómetro 8,5 vía a Daule, cooperativa Colinas Al Sol, callejón A. En esta esquina, moradores botan el agua sucia -ya sea de lavado de ropa o de otros usos- a la calle, inundándola e impidiendo el libre tránsito de las personas, ya que la vía por no ser pavimentada se convierte en lodo.

Cuando se les pide a las personas que hacen eso, que no procedan así, responden que ellas hacen aquí lo que quieran. Ruego a alguna autoridad del Municipio o de Salud que nos ayude a dar solución de este problema que por mucho tiempo venimos sufriendo con ese lodazal.

Geoconda Rochina
Guayaquil

Planificación urbana

Una de las causales por las que se toman decisiones equívocas en el ámbito de la planificación urbana es cuando no hay participación ciudadana, es decir, la intervención del ciudadano en las decisiones cuyo beneficiario final es el mismo.

Por eso es que existen los representantes de la comunidad llamados concejales que son elegidos por votación popular para representar los intereses de los ciudadanos.

Si esa representatividad es coherente desde el punto de vista del sentir comunitario, es porque se está ejerciendo el derecho de esa representación, y si se tuviere alguna duda o contradicción referente a la interpretación, prevalencia o remisión de una norma u ordenanza, por ejemplo de un uso de suelo de un determinado lugar, debe recurrirse al Concejo en pleno para motivar la resolución, caso contrario sería un arbitrio que determinados departamentos municipales tomen decisiones sin la aprobación del Concejo.

Existen  las excepciones a las normas u ordenanzas que se encuentran vigentes, cuando la tipología de la edificación o condición de ordenamiento prescrita para una determinada zona o subzona sea distinta a la predominante en el sitio.

Los edificios que por su razón o volumen e importancia requieran de un régimen de excepción pueden hacerlo, pero lo más importante es que para llevar a efecto esta petición, previamente debe consultarse a los vecinos colindantes para ver si están de acuerdo o no con la construcción del proyecto y de existir un pronunciamiento negativo, este debe ser respetado teniendo la obligación el Concejo Cantonal en pleno de no autorizar dicho petitorio.

Actuar al margen de la participación ciudadana es una respuesta equívoca y todo permiso concedido debe ser revocado, suspender la obra si la hubiere iniciado y abrir un expediente administrativo y sancionar a quienes concedieron dicha autorización sin el consentimiento del Concejo.

Los proyectistas y constructores inmobiliarios deben estudiar mejor las normas y ordenanzas, para procurar que sus intervenciones se ajusten a ellas y por ética profesional hacer conocer a sus clientes y propietarios que no es posible violar las normas y no caer en situaciones de posibles sobornos a empleados municipales con tal de conseguir su objetivo.

Arq. Rubén Muñoz Moreira
Guayaquil

En la vía a la costa

Es verdaderamente inaudito que luego de que se han realizado tantas inversiones en la vía a la costa, la CTG (Comisión de Tránsito del Guayas) permita que los vehículos que transitan por los pueblos de Zapotal, Cerecita y Progreso se paren en media carretera a comprar productos de los comerciantes que ya han invadido los nuevos desvíos.

La CTG debería señalizar las entradas a las poblaciones para que quienes quieran consumir algún refrigerio, lo hagan sin problema y así impedir que se obstaculice la vía y se registren accidentes.

Además, deberían instalar barreras en los desvíos para que los vehículos y vendedores no puedan invadir la vía.

Si no se toman medidas, pronto tendremos policías acostados instalados por los mismos pobladores que se creen dueños de las carreteras.

Hay que recordar que las carreteras son pagadas por todos los ecuatorianos y que no es posible que unos pocos hagan lo que les da la gana sobre estas.

Felipe Vivar
Guayaquil

Sobre concierto

Sobre el artículo 'Dos pianos para Poulenc', firmado por Félix Fleming y publicado el 27 de diciembre, considero que por su apellido, Poulenc no ha de ser francés y presumo que se trata de un lapsus cometido por el autor de la nota. Fuera de aquel error, encuentro la crítica justa, documentada, pedagógica, nada rebuscada, ni libresca; expresada en un idioma sencillo.

Estuve en ese concierto (el vigésimo de temporada de la Orquesta Sinfónica de Guayaquil, donde los músicos Reinaldo Cañizares y Alejandro Ormaza intervinieron en el Concierto para dos pianos y orquesta, de Francis Poulenc) y realmente ambos solistas demostraron en el piano una digitación y sensibilidad interpretativa que llenaron de entusiasmo al público. Es loable que se hagan comentarios de esta valía cada vez que se presenta nuestra Orquesta Sinfónica cuya calidad, en pocos años, se ha puesto de manifiesto.

Si tanto se habla de fútbol o de farándula, ¿no es justo que se dé a la cultura musical el puesto  que se merece? ¿Por qué no comentó el señor Fleming la reciente presentación de nuestra Orquesta con temas de películas famosas? El pueblo es perceptivo y acude a estos conciertos. Solo necesitamos impulsar las actividades.

Luis Santillán Moreno
Guayaquil


Nota de la Redacción:  Francis Poulenc (1898-1963) nació en París, Francia.

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