El Consejo de Marina Mercante y Puertos sugirió convocar a un nuevo concurso.
La recomendación del Consejo de la Marina Mercante y de Puertos de convocar a un nuevo concurso para la concesión del puerto de Guayaquil preocupa a su único oferente: el operador filipino Ictsi.
Los ejecutivos de la empresa gestionan una audiencia con el presidente Rafael Correa para tratar el tema.
El informe del Consejo también señala que las compañías precalificadas para el concurso podrán participar en la siguiente licitación.
Mirna Minuche, apoderada legal del operador filipino, indicó que la empresa permanecerá en la concesión hasta que el nuevo directorio del ente portuario emita una resolución declarando desierto el concurso.
"Estamos preocupados por lo que pasa en el país. Cualquier decisión que no esté enmarcada en las normas de la contratación regidas por la Ley de Modernización y la Constitución podría ser ilegítima", señaló Minuche.
Dijo que la información que recibió la Comisión Especial del Consejo para revisar la concesión tenía datos erróneos; "no sabemos de qué omisiones están hablando en el proceso".
El informe del Consejo de Puertos también incluye otra sugerencia: que de haber una nueva convocatoria en la terminal, podrán aplicar directamente y sin costo alguno en el proceso todas las compañías que fueron precalificadas.
Dicha posibilidad es bien recibida por Wilport, que avanzó hasta la etapa del Data Room o de consultas.
El operador que estableció una alianza con la inversionista Andrade Gutiérrez para participar en la licitación, desistió de la administración del puerto de Guayaquil porque solicitó la inclusión de las inversiones en la terminal en la Ley de Incentivos Tributarios.
"Sin haber consultado a los directivos de la empresa, me adelanto a saludar esa decisión", enfatizó Gonzalo Calderón, representante de la compañía, aunque no señaló el retorno del consorcio a la concesión.
En tanto, Flavio Yannuzzelli, representante del Consorcio Portuario de Guayaquil, integrado por Trasagent (Ecuador), Empresas Navieras (Chile), Inversiones Cosmos (Chile) y HHLA (Alemania), se abstuvo de emitir un pronunciamiento al respecto.
Sin embargo, expresó que la alianza entre las cuatro compañías para presentar las ofertas técnicas y económicas para el puerto continúa.
Por otra parte, Álex Villacrés, quien junto a Xavier Velásquez y Oswaldo Rosero conforman la terna para designar al nuevo presidente de la APG, mantiene una glosa de 230 dólares con la entidad.
Según un informe de la Contraloría General del Estado, Villacrés es responsable solidario de la ampliación de un plazo para la culminación de una obra en Autoridad Portuaria sin haber tenido permiso de las autoridades; también, incumplió algunas disposiciones del contrato.
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