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Alza de diésel pondría a la flota pesquera a la deriva

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La compra del diésel representa el 60% del costo de operación de cada barco que captura camarón dentro de las 10 millas.
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Marzo 31, 2007

JUAN CARLOS GÓMEZ

El combustible al valor real triplicaría el costo de la pesca marítima en general.

Como una medida drástica e injusta se considera el  anuncio del Ministerio de Energía de que la estatal Petrocomercial  venderá diésel a los barcos y naves con bandera ecuatoriana a precios internacionales, sostuvo Juan Carlos Correia, presidente de la Asociación de Armadores de Barcos Pesqueros  Camaroneros (Asearbapesca).

Afirmó que la flota camaronera consume  3.000 galones  por barco cada 10 a 14 días, que es indispensable combatir a los contrabandistas de combustible "pero evitemos que este tipo de medidas (alzas) ocasionen la paralización de 147 embarcaciones y de 100 mil personas que dependen de la actividad, las cuales atienden el 6% de las exportaciones camaroneras y el 60% del mercado interno de pescado fresco".

Comentó que cuando recién están solventando el cierre de la Empacadora Nacional, hecho intempestivo que les obligó hace un mes a contratar este servicio que les prestaba a más del 90% de los socios y buscar mercado directo en Europa, esta disposición sería desastrosa al dejarlos fuera de competencia aun contando con un producto de altísima calidad y la bondad natural de capturarlo continuamente en el mar.

Sobre la concentración de competencias del Ministerio de Agricultura, observó que como Asociación se mantiene aparte de esa discusión por considerarla intrascendente.

"Mientras alegan dónde situar la sede de la Subsecretaría de Pesca, Asearbapesca se encarga de realizar los 'test' a las embarcaciones y con eso pasamos con éxito las inspecciones en muelle y alta mar realizadas por el Departamento de Comercio, la Marina y el Consulado de   Estados Unidos".

Con esta certificación, indicó, el país asegura las exportaciones del crustáceo  de mar y de piscina y el gremio al que  representa no ve ningún problema en que la Subsecretaría siga en Guayaquil -sin desconocer la importancia de la industria del atún- porque el 80% de los barcos camaroneros de arrastre que reúne el mayor número, sardineros y de pesca blanca, operan permanentemente en la provincia del Guayas.


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Cultural Care Au Pair realizará una reunión informativa en las oficinas de EF Educación Internacional. Informes: 288-9714, 238-4208.

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Precio: Entrada gratuita.

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