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Se arma el avión número 100 del Embraer 190 |
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| SAO JOSÉ DOS CAMPOS.El Embraer 190 vale $ 35 millones. | | |
| Junio 27, 2007
Katherine Mendoza Antón | SÃO JOSÉ DOS CAMPOS, Brasil
En Brasil.
No habrá 100 velas porque no es un cumpleaños, pero sí una celebración. En los talleres de Embraer, donde las piezas dan la impresión de estar frente a una gigante fábrica de juguetes, se destaca en un pequeño letrero armado en computadora el número 100, sobre el ensamblado de un Embraer 190.
Y es que precisamente se está terminando de armar la nave número 100 de este modelo, relativamente nuevo, pero del que hasta el 31 de marzo pasado se habían entregado 65 unidades y tiene 327 pedidos en firme, además de otros 262 pedidos en cartera, sin contar las opciones que se deja en el mercado a las empresas que ya han firmado contratos. En Ecuador, una de estas naves surca los cielos bajo la firma TAME desde el 24 de junio del año pasado y tiene dos opciones de compra.
Las opciones en materia comercial se dan a las empresas o personas que han adquirido una nave y que quedan registradas con la posibilidad de que hagan otra compra, que será entregada antes de cuatro años que es el lapso que tendría que esperar un nuevo pedido, según los registros de ventas y programaciones de Embraer.
TAME adquirió el primer Embraer 190 y dos Embraer 170 con el financiamiento del Banco Nacional de Desenvolvimiento Económico y Social.
La Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A. (Embraer) es la principal fabricante del mundo de jets comerciales de hasta 110 asientos con 36 años de experiencia en el diseño, desarrollo, fabricación, venta y apoyo posventa a los aviones para los mercados de líneas aéreas, defensa y jets de empresas internacionales. Con sede en São José dos Campos, estado de Sao Paulo, la empresa posee oficinas y bases para atender a los clientes en los EE.UU., Francia, Portugal, China y Singapur.
Embraer es la cuarta empresa más importante en el mundo de la industria aeronáutica.
Que un Embraer 190 quede listo para surcar los cielos toma cuatro meses. Sus piezas en un inicio parecen frágiles por ser finas láminas que van dando la forma al avión. Se van sellando hasta que la armazón está completa para dar paso al trabajo de forrado de las partes, colocación de computadoras y máquinas, así como los asientos y accesorios internos. La pintura externa es el último paso.
El 14 de septiembre del 2005 se entregó el primer Embraer 190, un avión comercial con capacidad para 114 pasajeros , y este mes se terminará el avión número 100 de este modelo, que se entregará a la compañía Copa Airlines para sus vuelos internacionales.
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