|
Suplementos
Servicios
|
 |
|
 |
 |
| |
|
|
|
|
| Cambios de los medidores de luz |
Informo a la comunidad lo que está haciendo nuestra fabulosa Categ (Corporación para la Administración Temporal Eléctrica de Guayaquil).
En febrero se acercó un empleado a mi domicilio para hacer un cambio de medidor, a quien le pregunté si eso costaba y cuál era el motivo de dicho trabajo; me contestó que no tenía ningún valor y que eran cambios en el sector para renovar los aparatos, ¡nada más!
Hasta allí todo bien, pero llegó el mes de julio junto con una planilla en la que me facturaron “un medidor dañado por un valor de 51,80 dólares” a pagar de inmediato, si no iba el corte de la luz.
¿Por qué me facturaron algo que yo no he dañado? ¿Acaso el pago inicial de garantía que es casi 90 dólares, no cubre estos gastos?
Pónganse a pensar que si una persona se cambia de casa y se acerca a la Empresa Eléctrica a pedir un medidor para su nueva dirección, y el cliente paga la garantía, lo único que harán es dejar el medidor antiguo, pero solo cambiar el nombre del usuario de ese equipo. Y si por casualidad ese medidor tiene ya años de uso, en menos de cinco días se acercarán de la Empresa Eléctrica para cambiárselo, decirle que está fallando, y emitirle una factura de 51,80 dólares por daño del aparto.
¿Creen que es justo que el cliente pague dicho valor si es la Empresa Eléctrica la encargada de revisar y renovar los equipos obsoletos o viejos?
Mucho cuidado ciudadanos. Levantemos un reclamo cuando no sea justo que los usuarios cancelemos valores ya realizados por nosotros en la garantía.
Giovanny Llaguno,
Guayaquil |
|
|
|
| Licencia para migrantes |
|
Tener licencia de manejo vehicular actualizada, y otorgada por las autoridades correspondientes del Ecuador, me parece una tomadura de pelo para los ecuatorianos migrantes que residimos fuera de nuestro país, en este caso, los que viven en España.
¿Por qué necesitan disponer de una licencia de conducción renovada, ecuatoriana, para manejar un carro en ciudades españolas, cuando ese es un documento nacional exclusivo y solo para uso en Ecuador? ¿Cuál es el verdadero interés en trasladar a un grupo de burócratas hasta Europa para que den a nuestros compatriotas ese documento? ¿Cuál es el costo total de llevar a este equipo de empleados públicos de vacaciones europeas? ¿Cuál es el estudio de factibilidad de ingresos y gastos realizado, que en el 2007 alguien quiere poner en práctica? ¿Organizar “brigadas” para enviarlas a Europa a quitarles sus ahorros de dinero, que serán robados más tarde por administradores públicos?
Compatriotas en España, no sigan el jueguito. No gasten la plata en una licencia de conductor que no sirve en Europa.
Jorge E. Tomalá-Rugel,
migrante, San Juan, Puerto Rico |
|
|
|
| ¡Alerta CTG! I |
|
Soy estudiante y diariamente debo coger bus para ir a mi universidad. Da mucha indignación ver a los choferes de transporte público realizar en sus recorridos carreras con otros buseteros; esto ocasiona que no hagan las paradas respectivas para coger pasajeros, y hayan pelas entre ellos para demostrar quién es el mejor en competir.
Causan accidentes a diario esos choferes a los que no les preocupa la vida de las demás personas. Siempre conducen irresponsablemente. Saben que está prohibido llevar pasajeros parados, subir todo el volumen de sus radios, sin embargo, lo hacen.
Diariamente somos víctimas de robos en estos buses donde no hay seguridad para el pasajero; los choferes tampoco respetan a nadie, mucho menos a niños, embarazadas, y personas de la tercera edad.
No es justo que estas cosas sucedan. Hago un llamado a la CTG (Comisión de Tránsito del Guayas) y a todos los medios pertinentes para que tomen cartas en el asunto, y esto se termine rápido.
Kristel Martínez E.,
universitaria, Guayaquil
A algún miembro de la CTG lo invito a que se suba en el transporte urbano y se cerciore de: cómo manejan los choferes, la velocidad, las competencias, los insultos y malas señas que se hacen, los frenazos que efectúan; todos los zangoloteos que los pasajeros sufrimos, las exigencias que imponen de desembarcar y embarcar a los usuarios al vuelo en la mitad de la calle, sin importarles el tráfico que haya, cómo se escapan cuando causan un accidente, o manifiestan que “el usuario quiso desembarcarse así, y yo no tengo culpa”.
Ojalá vieran cómo ellos (choferes) nunca tienen vuelto para entregar al pasajero y les roban su dinero. Estas anomalías se terminarían si la CTG impusiera algún día altas multas y la suspensión de la licencia por un tiempo largo. No hubiera el caos que existe y tendríamos una transportación excelente. Ojalá también la CTG haga campañas permanentes en contra de los taxis que usan bombas de gas para rodar.
Margarita Esteves S.,
Guayaquil |
|
|
|
| ¡Alerta CTG! II |
El problema del país no es económico, social, ni político; es moral. La mano negra de la corrupción está en todas partes, y es una práctica permanente que causa grave daño a la sociedad.
Un caso muy especial de corrupción y que puede ser solucionado, es el acoso, la explotación económica que realizan los vigilantes de la Comisión de Tránsito del Guayas, contra los choferes.
Ante la observación de la ciudadanía realizan actos deshonestos, por tal motivo la institución está desacreditada. Recomiendo que se conforme un equipo especial de policías que realice algunas investigaciones estratégicas, se movilice en vehículos particulares, y cuando el vigilante lo esté presionando para que le entregue dinero, este sea detenido por cometer delito flagrante.
Lo mismo, que se haga para los casos de choferes que sobornen a los miembros de la CTG, y también sean detenidos. Con eso se terminará este círculo vicioso que atenta contra la buena actuación de pocos agentes de tránsito que sí son honestos.
Declaremos la guerra permanente a la corrupción, y que quien conozca un acto doloso, lo denuncie, caso contrario se constituye en cómplice del acto inmoral.
Ricardo Ordóñez Jaramillo,
licenciado, Guayaquil |
|
|
|
| ¡Alerta CTG! III |
Es importante que los medios de comunicación informen al ciudadano, las leyes, siendo la de tránsito, una de estas, para que no sean abusados; porque excesos se presentan por parte de agentes del control al aplicar la Ley de Tránsito vigente.
Un ejemplo de eso, recuerdo el que se presentó el 15 de mayo en la avenida Domingo Comín, cuando pararon un vehículo para hacer bajar a sus ocupantes, porque su conductor estaba realizando servicio de expreso; ante lo cual un ciudadano que podía ser mi abuelito, les pedía que no se lo llevaran, y decía que no tendría dinero para sacar su carro del patio de la CTG. Situación que no hizo reflexionar al uniformado.
Luego de eso hice unas consultas en internet sobre la Ley de Tránsito y he venido realizando este análisis: el ciudadano cumplió el artículo 39 del capítulo VI de la Ley de Tránsito que dice que las licencias para conducir serán de categorías, Tipo A, para ciclomotores, motocicletas, y triciclos motorizados; Tipo B, para automóviles y camionetas con acoplados de hasta 1.750 kilogramos de carga útil o casas rodantes.
Con la licencia Tipo B, se incluyen vehículos motorizados de tres o cuatro ruedas para el transporte particular de personas, con capacidad de once o menos asientos, excluido el conductor; o de carga, con capacidad igual o inferior a 1.750 kilogramos, tales como automóviles, camionetas, furgones y furgonetas. Estos vehículos podrán ir combinados con remolque.
Dentro de las infracciones de tránsito, estas se dividen en delitos y contravenciones. Las contravenciones se las clasifica en cuatro clases: primera, segunda, tercera y grave. Solo la última contempla prisión y multa. Ese señor no tuvo que ser detenido ni su vehículo, ya que cometió una contravención de tercera clase, para lo cual solo le correspondía recibir una multa del agente de tránsito.
Jorge Alberto Velasteguí Castillo,
Guayaquil |
|
|
|
|
|
|
| |
|
| Agenda |
 | |
| Guayaquil |
| Ceremonia |
|
El Voluntariado de Ancianos y la fundación Pro Senex realizan la inauguración de su XXII ceremonia por el Mes del Envejeciente. El programa será a las 17:00, en el auditorio de la Casa de la Cultura Ecuatoriana Núcleo del Guayas. |
Más Actividades  | | |
|
| |
Ediciones Anteriores
