De 06:00 a 08:30 y de 18:00 a 20:00 se dificulta el flujo del tránsito en esa zona, señala estudio.
“Antes caminar a un costado de la vía era un poco más seguro, las calles estaban más despejadas y el tráfico no se paralizaba tanto”. Con estas palabras Aldo Malavé, gasfitero de 40 años, describe el tránsito de la vía Samborondón de hace tres años.
Malavé, quien consigue trabajos eventuales en algunas ciudadelas privadas, manifiesta que sin necesidad de calcular, “se nota a simple vista que ha aumentado el número de carros, más aún en La Puntilla”.
En efecto, él no está lejos de la realidad, pues así lo demuestra un estudio preliminar que la Universidad de Especialidades Espíritu Santo (UEES) efectuó sobre el origen y destino de los automotores que ingresan a la vía a Samborondón y a su zona estudiantil.
En este último sector, que ocupa 38 hectáreas, se asientan los colegios La Moderna, Nuevo Mundo y la Universidad Espíritu Santo.
A la primera área entra un aproximado de 3.846 transportes por hora, mientras que por la segunda pasan unos 1.774 vehículos.
A pesar de que es la primera vez que se realiza un sondeo de este tipo en Samborondón, las cifras son relativamente altas, si se toma en cuenta que La Puntilla va a cumplir dos años como parroquia urbana, explica uno de los autores del estudio.
Es decir, que temas como el tráfico en esta área es una clara muestra del acelerado crecimiento que ha tenido la parroquia. “El auge inmobiliario ha traído a personas, con o sin vehículos, que se han trasladado a vivir acá y de paso ha brindado plazas de trabajo, aunque temporales, a gente de otros cantones”, dice el investigador de la UEES.
Para el informe se realizó el conteo de vehículos, y con ello se determinó los puntos de mayor congestionamiento y las horas pico del tránsito en las zonas mencionadas.
La investigación se desarrolló en agosto del 2005 en dos partes. La primera tomó en cuenta tres puntos estratégicos del kilómetro 1 hasta el 2½ de la vía a Samborondón. Estos son el segundo giro en U de la vía por el centro comercial Bocca, el tercer giro en U, frente al Riocentro Entre Ríos y el último que está en el km 2½.
En la segunda parte se escogieron la esquina del comercio Garden Store, la parrillada del Ñato, el frente de la ciudadela Santa Fe y la esquina del colegio Nuevo Mundo.
En ambos sectores los conteos se efectuaron de 06:30 a 18:30 y señalan que la mayor parte de automotores que ingresan a la vía a Samborondón provienen de Guayaquil, Durán, Samborondón (la cabecera cantonal) y las distintas urbanizaciones privadas del lugar.
Gran número de los vehículos que ingresan a Samborondón son autos. Solo en el tercer giro en U de la vía, frente a Riocentro Entre Ríos circulan un promedio de 11.082 vehículos de 06:30 a 18:00. De estos 9.820 son autos, 545 buses, 284 taxis y el resto de los 433 pertenecen a otros tipos de transporte.
En total en los siete lugares estratégicos en donde se realizó el estudio sobre los vehículos transitan a diario un aproximado de 52.331 carros, entre buses, autos particulares, taxis y otros vehículos.
Sugieren pasos peatonales
Ante el aumento de tráfico en Samborondón, el informe sugiere la construcción de por lo menos tres pasos peatonales.
Según el estudio estos deberían ubicarse por el Riocentro Entre Ríos, la iglesia de Santa Teresita y por el centro educativo Nuevo Mundo.
Tras la presentación del reporte, la Facultad de Arquitectura de la UEES organizó un concurso para escoger el mejor modelo de paso peatonal entre estudiantes y docentes del establecimiento. La propuesta ganadora fue entregada al Cabildo samborondeño.
Marisol Quimís
AMA DE CASA
“Cada vez aumentan los vehículos. Es preciso que ubiquen pasos peatonales”.
Xavier Galarza
TÉCNICO DE PISCINA
“A veces el tránsito es un caos. Solo podemos cruzar seguros cuando están los vigilantes”.
Ediciones Anteriores
