Esta ruta de la Metrovía se implementaría en cuatro años, según la Uprocutug.
Pese a que aún no se implementa la troncal siete de la Metrovía que unirá Los Vergeles con La Plaza del Centenario, en el centro de la ciudad, algunas de las cooperativas que serán afectadas se preparan con tiempo.
Las seis agrupaciones que integran la Unión de Cooperativas del Norte, Uprocutug, empezaron a ahorrar para estar capitalizados cuando se implemente esa ruta.
El presidente de la Uprocutug, Milton Jiménez, dijo que no quieren vivir la experiencia de la troncal uno, “las cooperativas afectadas no tenían el dinero suficiente, por lo que tuvieron que pedir apoyo a grupos que no fueron afectados y que integran el consorcio Metroquil”, refirió.
Por eso decidieron establecer como política de la unión una tasa de ahorro semanal o mensual para la reposición de unidades o para la Metrovía, pues no están seguros de cuándo se implemente la ruta siete. La tasa la define el directorio de cada cooperativa, el promedio es de $ 50 y $ 80 semanales.
Una de las cooperativas es Las Orquídeas; su gerente, José Peña, manifestó que ellos ya tenían una tasa denominada Plan Carro, destinada a la renovación de sus unidades o también para la Metrovía.
“Comenzamos ahorrando $ 5 diarios por unidad y después que conocimos el proyecto incrementamos a $ 60 semanales por socio”, indicó Peña, quien dijo que esperan duplicarlo.
Agregó que actualmente cada uno de los 49 socios tiene cerca de $ 5.000 ahorrados y que esperan llegar con un capital no menor a $ 15.000 por socio cuando se ponga en marcha la troncal siete de la Metrovía.
Peña indicó que así esperan poseer el 100% de la parte que le toque a su cooperativa para crear el consorcio.
Jiménez también es presidente de la coop. La Garzota, donde cada uno de los 50 integrantes ahorra $ 80 semanales y esperan que este año el rubro se incremente hasta los $ 100.
“Cada uno se siente respaldado con una cantidad”, manifestó Jiménez. El ahorro viene hace cinco años y asegura que cada socio tiene cerca de $ 20.000 de capital. “La idea es evitar los préstamos y tener solvencia económica”, refirió.
Jiménez dijo que también se están preparando con asesoramiento de especialistas de Quito sobre troncales. “Con estas reuniones esperamos definir objetivos a futuro, entre los que están adquirir los vehículos adecuados para el sistema con un mínimo de fallas”.
El dinero ahorrado va a dar a una cuenta especial que tiene cada cooperativa destinada a cubrir el proyecto metrovía. De no realizarse empezarán a trabajar como una empresa, los dirigentes que integran la Uprocutug pasarán a ser accionistas y trabajarán con caja común.
METROQUIL
Pese a no ser grandes inversionistas los dirigentes de algunas de las cooperativas de Uprocutug y algunas personas que no pertenecen a la transportación crearon una empresa denominada Orgamasa, con la que invirtieron de forma indirecta en la troncal uno.
El presidente de la Uprocutug, Milton Jiménez, manifestó que hicieron un contrato de inversión con Metroestar, que no tenía los recursos económicos para completar la cuota que le tocaba de $ 1’005.000. “Invertimos $ 450.000”, explicó.
Pero no aseguró que vuelvan a invertir en otras troncales, “si nos hacen la propuesta estaríamos conversando, porque ahora nos estamos preparando para la troncal siete”, agregó.
CIFRAS: Troncal siete
50
Buses tiene la coop. La Garzota.
49
Vehículos trabajan para la coop. Las Orquídeas.
20
Socios con igual número de unidades de la coop. Samanes ahorran $ 3 diarios para renovar vehículos, no para la Metrovía.
25
Carros de la coop. Saucing serán afectados. Hace un año cada socio ahorra $ 10 diarios.
2
Cooperativas de la Uprocutug: Maranatha y Río Guayas, no serán afectadas por la troncal siete.
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