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Cuatro empresas presentan ofertas para aviones-robot

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Esta es una versión del avión-robot Unmanned Air Vehicle que posee el gobierno de los EE.UU.
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Octubre 17, 2007

QUITO

Adquisición.

La Marina presentó al presidente de la República, Rafael Correa, durante la sesión del Consejo de Seguridad Nacional (Cosena), que se desarrolló ayer en Quito,  las ofertas de las empresas interesadas en  proveer al Estado de dos aviones-robot UAV (Unmanned Air Vehicle),  que no necesitan de pilotos para  sus operaciones y que serán destinados a combatir  el contrabando de combustibles.

Cuatro empresas se presentaron al concurso que se desarrolló en la Base Naval Sur de Guayaquil el lunes pasado:  dos de  Israel, una de Australia y la Dirección de Investigación Aeronáutica de la Fuerza Aérea Ecuatoriana (DIA).

Una comisión multidisciplinaria de la Dirección General de Material de la Armada analizará en los próximos cinco días cada una de las ofertas para ver si cumplen con los requisitos establecidos en las bases del concurso.

Para la adjudicación se requiere los informes de la Procuraduría General del Estado y de la Contraloría, en donde ya están los documentos correspondientes de acuerdo a la Ley de Contratación Pública.

La adquisición de las aeronaves está dentro del plan de soberanía energética que el Gobierno lleva adelante para combatir el tráfico de combustibles, especialmente en las zonas de frontera, y que según las autoridades energéticas le representan al Estado una pérdida de cerca de 800 millones de dólares anuales.

Los aviones UAV cuentan con visores nocturnos e infrarrojos y por su tecnología de punta,  pueden facilitar información detallada para  conocer la ubicación exacta de una embarcación o cualquier objetivo en vigilancia.

Pueden volar 30 horas ininterrumpidas sin hacer ruido por sobre los 8.000 metros de altura. El costo de cada  avión sería de cuatro millones de dólares, según confirmó el Ministerio de Defensa.

Además,  la marina en los próximos días adquirirá ocho lanchas (Cofas), de alta velocidad, para realizar patrullajes en el mar y controlar a todas las embarcaciones que eventualmente pueden transportar combustible subsidiado para comercializar en  los países vecinos.

Solo se espera el visto bueno de la Contraloría para adquirir las lanchas a una empresa que ya fue adjudicada, aunque no se revela su nombre.

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