Convertir a Ecuador, a través del puerto y el aeropuerto de Manta, en la puerta de entrada de China a América Latina, y de salida de Sudamérica para exportar al mercado asiático, como sugiere el Gobierno sí es factible, según Renato del Campo, experto en relaciones comerciales con esta región.
¿Qué tan interesante puede resultar para China entrar a América a través de Ecuador?
Es de mucho interés y se viene trabajando hace años. En la visita que hizo (el entonces presidente) Gustavo Noboa a China (2002) y en la cual participé, ya se propuso que Manta sea el puerto de entrada de productos chinos para América Latina, por la ubicación de su puerto, que acortaría su trayecto actual.
Que hay respecto al aeropuerto. ¿Será factible que exista una conexión directa como se propone?
Lo primordial, para que se justifique el interés de China por esos vuelos y por invertir, es adecuar la infraestructura del aeropuerto en materia de carga, porque su expectativa es ingresar bienes no solo a nuestro mercado, sino al resto de Latinoamérica. Eso, con el eje Manta-Manaos-Belem es una gran oportunidad. Tiene que complementarse todo o no funcionará.
Con esto ¿no cree que el mayor beneficiado sería China y no tanto Ecuador?
Si nos beneficiaríamos, tendríamos facilidad de sacar bienes al Asia. Pero hay que trabajar para posicionar más productos ecuatorianos allá, firmar acuerdos fitosanitarios para que frutas como el mango puedan ingresar. Sino, será un saludo a la bandera.
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