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Se invertirán $ 250.000 para dragado |
Marzo 16, 2008
De dimensiones más pequeñas que los puertos estatales, las terminales privadas se apuestan en los esteros que rodean la ciudad. Para que los buques mercantes entren a ellos usan canales de navegación que colindan con zonas periféricas del sur de Guayaquil.
Este año, las terminales particulares alistan un proyecto para dragar, a un costo que se acerca a los 250.000 dólares, un tramo del estero Santa Ana, que está a la altura del puente tres de la vía Perimetral. En el área, los barcos efectúan maniobras de giro.
Se retirarán cerca de 27 mil metros cúbicos de arena (sedimentación) para mejorar el tránsito fluvial en ese sector.
Trinipuerto, Bananapuerto (Naportec) e Inarpi (TPG) son las compañías que financiarán los trabajos de ese dragado, cuyo contrato se firmará en los próximos días, según Nelson Ricaurte, director de la Asociación de Terminales Portuarios Privados del Ecuador.
Los trabajos de dragado en esta zona son diferentes a los que tiene planificado efectuar la Autoridad Portuaria de Guayaquil en el canal con dragas de la Armada.
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