Técnicos han detectado fallas y otros problemas que se corregirán
en los trabajos.
En la vía Cuenca-Loja, aproximadamente nueve kilómetros de un total de 205 dan un ‘respiro’ al tránsito, en una carretera llena de huecos, taludes y desniveles en la calzada.
La carretera fue dividida en cinco tramos para los trabajos de rehabilitación, de los cuales el de Cumbe a La Jarata aguarda para su adjudicación.
Fuentes del Ministerio de Transporte y Obras Públicas (MTOP) anunciaron que esperan el informe favorable de la Procuraduría para en los próximos meses entregarla al Consorcio Vial Manabí, a un costo de 17 millones de dólares para 40.60 kilómetros de obra.
Otros tramos, como La Jarata-Oña y Saraguro-Oña, de 77,67 kilómetros, están a cargo de la compañía Verdú S.A., a un costo de 28’160.497 dólares, de los cuales se entregó el anticipo de 11 millones, equivalente al 40 por ciento del rubro total.
La empresa, instalada en la zona desde noviembre pasado, inició en enero la colocación de material en la entrada a Susudel. Desde allí hay aproximadamente nueve kilómetros en los que cuenta con pavimento rígido en los dos carriles y dos kilómetros en uno solo.
Problemas
Durante un recorrido realizado el pasado miércoles, el viceministro del ramo, Rafael Peso, constató los problemas técnicos que se han presentado y el avance de las obras.
Uno de los inconvenientes detectados es que en el kilómetro 104 del tramo Oña-Saraguro se requiere ampliar una alcantarilla de 60 centímetros de diámetro a 1.20 centímetros, para direccionar toda el agua que baja de los cerros.
Otra sugerencia es hacer una variante en el kilómetro 135 del tramo Saraguro-Loja, a cargo de la empresa Hidalgo e Hidalgo, por cuanto existe una falla geológica en la zona.
Pablo Herrera, fiscalizador de la consultora IPHC, contratada por el MTOP, explicó que estos problemas fueron verificados tras la evaluación de alcantarillado, subdrejanes y estabilidad de taludes, con la finalidad de evitar problemas a futuro.
En el tramo Saraguro-Loja actualmente se realizan las labores para corregir la inestabilidad de taludes y desniveles de la carretera por filtraciones de agua.
Los cambios, según Herrera, no afectarán el presupuesto destinado para la obra, que es de 100 millones de dólares.
Costo
La constructora Hidalgo e Hidalgo se adjudicó el tramo Saraguro-Loja, de 70 km, a un costo de $ 26 millones.
Accesos
El Municipio pide que además se pavimenten los accesos sur y norte del cantón.
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