Es profundo el sentimiento de dolor que aqueja al pueblo inglés por la desaparición de un grupo de turistas, todos jóvenes, que como muchos, después de terminar una etapa de sus estudios, escogieron nuestro país tan rico en recursos turísticos para realizar un viaje de placer que fue el último en sus vidas.

Pienso en esos padres, hermanos, que se despidieron días atrás de esos jovencitos aventureros de descubrir el mundo, mas, encontraron la muerte en nuestras vías. Resulta extraño entender la forma del accidente. Según cuentan los medios  de información, eran cerca de las 20:00 cuando todos dormían después de realizar un viaje largo desde la capital. Hay que establecer las causas y a los verdaderos responsables de este acontecimiento, que solo sirve para demostrar que tenemos un sistema vial muy inseguro y que aterra viajar internamente a otra ciudad.

En países como Chile se exige a las empresas de transporte tener un registro (a vista de todos) de la velocidad del recorrido, y detona una alarma cuando la velocidad supera los 100 kilómetros por hora. De igual manera, por legislación no puede haber un chofer con más de cuatro o cinco horas conduciendo, y eso que la mayoría de las carreteras están concesionadas y son de excelente diseño.

Se debe hacer una investigación profunda sobre la vía, la empresa de transporte, el camión que impactó al bus, al Estado al no tener un eje vial que asegure a todos los contribuyentes la tranquilidad al conducir. Es necesario que se esclarezca cómo respondieron las organizaciones ante esa emergencia vial; si existe un plan de contingencia frente a estos sucesos.

No basta con que la Jefatura de Tránsito pinte corazones azules en las calles, carreteras. La solución no está ahí; se necesita ajustar la legislación, controlar las unidades, retirar los permisos a asesinos del volante, ¿o es que acaso transportistas extorsionan al sistema impidiendo sanciones a responsables de este tipo de hechos?

Jorge Ramírez Govea,
Buenos Aires, Argentina

Cuesta mucho interpretar algunas actuaciones de la  Asamblea antes de ir al referéndum, más cuando apenas llevan cinco artículos aprobados. Posiblemente a eso se deba la baja credibilidad, de acuerdo con las encuestas.

Se percibe cierta confusión en cada resolución que se adopta, y no hay consenso para aprobar algo concreto porque las fuerzas tumultuarias prevalecen, incluso hasta el nombre de Dios pretende ser obstáculo junto al del aborto (me parece un pretexto). No existe norte para clarificar el debate serio en el plenario.

Los mandatos han sido los grandes temas aprobados, los cuales sirven solo para palear asuntos represados y sin significativa connotación. El tema económico no da señal clara: las reformas tributarias son apenas un mensaje de desconfianza a los inversionistas, por eso el sector privado vive desazón por falta de apoyo al no vislumbrar una política de Estado que permita un crecimiento sostenido del PIB.

Nuestro Presidente, quien posee un espíritu batallador, impetuoso y de carácter, probablemente se pierde en el caudaloso ingreso del petróleo. Imprime paternalismo aterrador que no sirve para gobernar sino para campañas de largo aliento. Los subsidios pueden terminar descubriendo la auténtica y penosa realidad en el futuro, situación que solo los países muy ricos lo pueden sostener. La falta de un congreso fiscalizador hace que no haya contrapesos. Hay funcionarios que se salen de la raya y hacen de las suyas. La tarea fiscalizadora debe ser mostrada en forma convincente, caso contrario caemos en la ridícula política protectora y dictatorial que mengua la imagen de cualquier gobierno.

Oswaldo Burneo Castillo,
Loja

Ciudad Alfaro, sede oficial de la Asamblea Nacional Constituyente que está elaborando la nueva Constitución Política del Ecuador o Carta Magna, es una bonita obra, pero si los diputados ya no dan uso a las instalaciones del Congreso Nacional, tranquilamente los asambleístas pudieron reunirse en ese honorable sitio; si total, se aprecia el mismo escenario.

Claro que se debe embellecer la ciudad de Montecristi, pero, ¿acaso no habría sido mejor empezar por las carreteras para así visitar no solo la urbe natal del inolvidable Viejo Luchador sino toda la provincia de Manabí?

Quienes viajamos por vía terrestre hacia esa zona, podemos notar que se necesitan con urgencia buenas carreteras, y además espacios a la derecha de las vías para parqueo momentáneo de los vehículos que registren en pleno camino fallas mecánicas, etcétera.

Nos entretienen a los ciudadanos ecuatorianos con eso de que “la patria ya es de todos”, y lo que se fomenta es un país dividido. Ojalá la Asamblea cambie esto.

I. Cristina Vásquez Cedeño,
Chone, Manabí

Galo S. Espinoza Orquera,
analista de sistemas, Guayaquil

Emocionado un poco estoy por el gran trabajo que los asambleístas están haciendo en cada una de las mesas.

Sin embargo, ando preocupado también por la sobrecarga de solicitudes y exigencias de sectores interesados en pedir que se incorporen en la flamante Constitución sus “derechos”, sin comprender que muchos de estos son justamente el motivo de la innovación de la Carta Magna. La pregunta es, si todos tienen “derecho a todo” ¿cuál es la razón para modificar? Está correcto que haya sugerencias, pedidos, y hasta exigencias a la hora de elaborar un documento tan importante para el país y su población, como es la Constitución de nuestra República. Pero es necesario saber qué importancia tiene dicho documento. Todos han ido a pedir que se incluyan sus derechos, pero nadie ha ido a expresar su deseo de respetar los derechos de los demás. Mucho menos si está dispuestoa acatar las obligaciones.

Los asambleístas que están trabajando noche y día llevan una presión fuerte, producto de la investigación y análisis de los diferentes temas. Mas, la prensa y las comisiones de diferentes índoles que ya quieren ver los resultados, no solo “interpretan” hechos, sino también omiten.

Carlos Gumercindo Lucio Mesías,
Santo Domingo de los Tsáchila